蘭州至敦煌首趟旅客列車“  敦煌種業(yè)號(hào)”正式開行儀式于8月5日在蘭州舉行，甘肅省委省政府其他領(lǐng)導(dǎo)與蘭州鐵路局的負(fù)責(zé)同志，敦煌種業(yè)董事長(zhǎng)王大和等參加了開通儀式。 
　　據(jù)悉，敦煌鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的連接西部地區(qū)和青藏鐵路兩大干線聯(lián)絡(luò)線-敦煌至格爾木鐵路的組成部分，線路全長(zhǎng)165公里，總投資6.7億元。先期建設(shè)敦煌鐵路對(duì)于帶動(dòng)甘肅旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，推動(dòng)全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促進(jìn)甘肅省經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展具有重大意義。敦煌鐵路也是甘肅省第一條地方政府參與投資，并且按照市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的的鐵路項(xiàng)目。 
　　列車飛馳在綠色的河西走廊上，春光滿面的敦煌種業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)王大和接受了本報(bào)記者的采訪。他表示，蘭州至敦煌旅客列車冠名“敦煌種業(yè)號(hào)”，是公司針對(duì)公司產(chǎn)品外銷運(yùn)力緊張所采取的重大戰(zhàn)略舉措。 
　　王大和說(shuō)，一方面，敦煌市是甘肅省乃至全國(guó)著名旅游景點(diǎn)，擁有舉世聞名的歷史文化遺產(chǎn)“莫高窟”，前往觀光旅游的海內(nèi)外游客很多，但是長(zhǎng)期以來(lái)沒有直接通行的火車，敦煌種業(yè)取得了蘭州至敦煌線路的冠名權(quán)，將極大提高敦煌種業(yè)的知名度與影響力，對(duì)企業(yè)的外在形象與無(wú)形資產(chǎn)的提升有很大幫助。 
　　另一方面，通過(guò)這種形式，敦煌種業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)加深了與蘭州鐵路局在公司產(chǎn)品外運(yùn)方面的協(xié)作。敦煌種業(yè)每年玉米、蔬菜，棉花等種子產(chǎn)品對(duì)外有30萬(wàn)噸貨物需要輸送，特別是因?yàn)檗r(nóng)業(yè)種子企業(yè)的生產(chǎn)季節(jié)特殊性，對(duì)外運(yùn)輸集中在每年的11月至次年的2月份，以滿足省外農(nóng)民的需要。甘肅省內(nèi)鐵路運(yùn)輸僅僅依靠一條蘭新線，雖然蘭州鐵路局在過(guò)去對(duì)敦煌種業(yè)的支持力度也很大，但限制于省內(nèi)運(yùn)輸任務(wù)繁重，運(yùn)力緊張，敦煌種業(yè)的產(chǎn)品外運(yùn)問題一直得不到解決，導(dǎo)致大量產(chǎn)品積壓，嚴(yán)重影響公司的正常經(jīng)營(yíng)與業(yè)績(jī)。此次公司冠名敦煌鐵路旅客列車，是公司加強(qiáng)與蘭州鐵路局合作的一種特殊形式，希望借此機(jī)會(huì)搭建起企業(yè)與鐵路的良好合作平臺(tái)，徹底解決困擾敦煌種業(yè)多年的運(yùn)輸瓶頸問題，與鐵路運(yùn)輸部門形成互助互贏的有利局面。 
　　王大和還表示，敦煌種業(yè)將在解決運(yùn)輸瓶頸的基礎(chǔ)上，借機(jī)實(shí)施公司的“東進(jìn)西出”戰(zhàn)略，進(jìn)一步拓展公司的玉米種子與棉花種子兩大主業(yè)。王總笑著說(shuō)，運(yùn)輸瓶頸一解決，“東進(jìn)西出”戰(zhàn)略一實(shí)施，公司經(jīng)營(yíng)銷售這盤棋就全活了。

                                                               證券時(shí)報(bào)記者  張旭升